Classical Buses - Ônibus e Paisagens Urbanas

Esta foto de Mário Custódio mostra um ônibus do raro modelo CAIO Jubileu, em foto provavelmente de 1976, embora o modelo seja de cinco anos antes. A foto faz parte da coleção de Waldemar Pereira de Freitas Jr. e o ônibus era da empresa Expresso Santo Antônio, de Maceió (AL).

Esta foto, provavelmente de 1979, do acervo original das Carrocerias Aratu e da coleção do pesquisador José Augusto de Souza Oliveira, mostra a extinta empresa Companhia Autoviária da Bahia (CAB), lançando o modelo Don Juan das Carrocerias Aratu. A CAB atuava em Pernambués, bairro popular de Salvador.

A foto abaixo, do acervo da agência Getty Images, mostra um registro do estrangeiro Harvey Meston do Centro de Salvador, Bahia. Claramente vemos a Praça da Sé, na época em que passavam ônibus no local, devido a um terminal existente, o ano de 1960.

A foto em questão mostra o então recente Shopping Iguatemi, em São Paulo, no seu ano inaugural, 1966, mas já incorporado à rotina da cidade. É um dos principais centros comerciais da Av. Brigadeiro Faria Lima, área nobre em São Paulo.  Observa-se um ônibus "bicudinho" da Mercedes-Benz O-321 da Viação Paratodos percorrendo o local, com um Volkswagen Fusca 1963 bege logo atrás. Um Chevrolet Bel Air 1955 azul e um Willys-Overland modelo Uirapuru 1964 bege aparecem em primeiro plano num posto da Shell, recebendo combustíveis.

Esta foto, provavelmente de 1979, mostra a Borborema Imperial Transportes, de Recife, com seu modelo CAIO Bela Vista 1972, que foi alterado num pequeno detalhe: as folhas das portas foram substituídas pelas do modelo CAIO Gabriela.

Essa foto comemorativa dos 20 anos das Carrocerias Metropolitana, celebrados em 1968, mostra um exótico ônibus rodoviário lançado na época, mas que pelo jeito não foi comercializado. Se bem que, naqueles tempos psicodélicos, tinha tudo a ver. Seria a maior viagem, bicho...

Esta foto de 1960, de divulgação das Carrocerias Metropolitana, mostra um ônibus da Auto Viação Paraense, empresa extinta do Rio de Janeiro, quando era responsável pela antiga linha 105 Olaria / Forte de Copacabana, que durante muito tempo foi a 484 e que hoje foi castigada pelos políticos locais com um humilhante ceifamento de percurso até a Candelária.

Mais uma foto da Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, desta vez mostrando o município de Itaboraí (RJ), focalizando a Praça Mal. Floriano Peixoto, no Centro da cidade, no ano de 1956. A cidade hoje é conta com um projeto de polo industrial que ultimamente anda paralizado.

Mais uma foto da Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, do IBGE, mostrando um trecho de São Gonçalo (RJ), como a Praça Dr. Luiz Palmier, no centro da cidade, no ano de 1956.

Outra foto da Enciclopédia dos Municípios Brasileiros do IBGE mostra a Praça Cinco de Julho, conhecida popularmente como Praça Zé Garoto e juridicamente como Praça Professora Estefânia de Carvalho, um dos pontos centrais do bairro de São Gonçalo (RJ). A praça aparece à esquerda da foto. Em primeiro plano, observa-se também o antigo prédio do Fórum de São Gonçalo, hoje abrigando o Juizado Especial da Comarca de São Gonçalo.

A foto é do acervo da Enciclopédia dos Municípios Brasileiros do IBGE e mostra a Av. Ernâni do Amaral Peixoto, em Niterói, no ano de 1956, em pleno movimento cotidiano. Note-se que a avenida tinha duas mãos e é vista no sentido Barcas - Marquês do Paraná.

Este cartão postal mostra mais uma imagem da cidade de São Paulo, desta vez a Praça da República, no ano de 1955.

Mais uma imagem de São Paulo. Desta vez a Av. Paulista, em 1974, mostrando suas placas de sinalização de rua modernas para a época. A foto é do acervo da Editora Abril.

A foto abaixo mostra mais um logradouro da cidade de São Paulo, a Av. Santo Amaro, no ano de 1965.

Esta foto mostra um trecho da Av. Paulista, em São Paulo, com a construção demorada do Museu de Arte de São Paulo, iniciada em 1956 e ainda em construção na data deste registro, em 1965.

Esta montagem reconstitutiva mostra um ônibus da Expresso Miramar, um dos carros do modelo das Carrocerias Metropolitana, o Ipanema 1974 (originalmente lançado como um dos últimos modelos da Cermava), com motor traseiro que fizeram parte da frota da empresa de Niterói. A empresa teve vários carros do modelo Ipanema, mas só dois eram com motor traseiro.

Esta foto, publicada no jornal O Fluminense de 12 de abril de 1976, mostra o lançamento dos então novos ônibus da Metropolitana Ipanema 1975, lote do correspondente ano, destinados à Viação Galo Branco, de São Gonçalo (RJ).

Esta foto, publicada no jornal O Fluminense, edição de 17 de abril de 1973, mostra a praça Carlos Gianelli, em Alcântara, São Gonçalo, com vários ônibus circulando. Em destaque, aparece um ônibus da Expresso Alcântara, parecendo um modelo Carbrasa 1970.

Esta montagem reconstitutiva foi feita por mim para mostrar o modelo CAIO Amélia 1980 obtido pela Viação Santa Izabel, de São Gonçalo (RJ). Todavia, a pintura usada é posterior, de 1982.

Esta foto, tirada pelo pesquisador paulista Mário Custódio, mostra um monobloco Mercedes-Benz O-362 da Danúbio Azul Transportes, circulando em Arujá, interior de São Paulo.

As duas fotos, tiradas pelo pesquisador mineiro Bruno Freitas, mostram a Expresso Gardênia, de Belo Horizonte, com seu belo modelo Mercedes-Benz O-321, de 1966, mas com uma pintura posterior, provavelmente de 1972.

A foto abaixo é do acervo de Marcelo Leite, registrada em junho de 2006, durante uma exposição de ônibus, em que há um exemplar restaurado de um ônibus Mercedes-Benz O-321, de 1959, da tradicional empresa paulista Pássaro Marron.

Esta foto, do acervo da CAIO, mostra um modelo urbano de 1957 da Empresa de Ônibus Guarulhos, ou apenas E. O. Guarulhos, da cidade do mesmo nome.

Esta foto, do acervo das Carrocerias Grassi, mostra um ônibus urbano modelo 1957 que estava destinado ao sistema de Manaus. Pelo que se vê na descrição do disco, o nome da empresa parece ser Viação Raiz, em alusão a um dos bairros da capital amazonense.

Esta relíquia, do acervo do blogue Alfa FNM, dedicado ao chassis da Fábrica Nacional de Motores (FNM, ou, popularmente, FêNêMê), mostra uma frota de ônibus da Grassi, com seu último modelo Governador, que encerrou a trajetória da outrora tradicional encarroçadora de ônibus do país. A foto data de 1970.

Esta foto, do acervo do Museu da NTU, mostra um modelo urbano da GMC, o Coach 1949, que tinha uma estrutura avançada para a época, e a frota em questão era a da Empresa Auto-Ônibus de Santo André, cidade do ABC paulista. Na frente aparecem um funcionário da manutenção e duas crianças curiosas.

Esta foto, extraída do Blog do Rocha, mostra o prédio do Palácio Rodoviário Régis Bittencourt, uma das belas construções de Manaus, que abrigou o Departamento de Estradas e Rodagens do Amazonas e foi sede do governo estadual. A foto data de 1965, quando o prédio tinha cinco anos de existência.

Esse cartão postal mostra a cidade de Brasília em 1965, focalizando o imponente prédio do Hotel Nacional.

Este ônibus da Transportes Campo Grande, do Rio de Janeiro, que aparece em foto da coleção do pesquisador Sydney Júnior, da CIA de Ônibus, operando na linha 815, então Campo Grande / Bangu, depois Campo Grande / Jardim Palmares. O modelo é CAIO Bela Vista 1973, conhecido como "máscara negra", em imagem posterior a 1974, por causa da chapa do carro, foto talvez registrada em 1976.

Essa relíquia trazida pela comunidade Nikity das Antigas mostra a Praia de Icaraí, então com muitas casas pequenas, em uma foto colorida de 1956, tirada em quarteirões próximos ao Canto do Rio, onde se situa a Estrada Leopoldo Fróes.

A foto que vemos é do acervo pessoal de Josef Bernardelli e mostra o edifício Copan em construção, no ano de 1957. O prédio foi idealizado pelo inesquecível Oscar Niemeyer e executado por Carlos Lemos, e consiste num dos mais belos edifícios residenciais do Brasil. É também considerada uma das maiores estruturas de concreto armado construída no país.